跟著中國汽車、通訊、電力、交通等職業的疾速生長，特別是近5年來，鉛酸蓄電池不只占有著電池商場的主導地位，并且還以每年15%的速度堅持增加。
傳統的鉛酸電池首要應用于汽車與電動自行車。當前在汽車商場方面，中國汽車商場保有量約5000萬輛，并堅持15.46%年增幅。汽車業的疾速開展將持續變成鉛蓄電池工業持續疾速增加的重要拉動要素。
動力汽車的呈現并不是鉛酸蓄電池年代的完畢，相反還供給了新的贏利增加點。估計將來十年中，新式的混合動力車有望到達年銷售960萬輛的水平，商場份額將上升至10.2%，特種車輛也將有200億人民幣的將來商場。而當前來看，在這些小型混合動力型電動汽車和特種電動車中95%以上運用 (0)(0)談論此篇文章其它談論建議論題關聯資訊財訊論壇請輸入驗證碼鉛酸蓄電池。鋰電池汽車想要徹底代替鉛酸蓄電池商場，還有閱歷一段時期。因而，電力汽車的很多上市很可能使鉛酸蓄電池的商場容量不減反增。
相同的狀況也呈現在電動自行車范疇。中國的電動自行車保有量約為1.1億輛，作為重要的交通工具，一向堅持著近20%的年增加率。張松平估計，將來5年該應用范疇會構成800億人民幣左右的商場，其間配套電池160億，交換電池商場640億。
除掉車用電池這個首要應用范疇的穩定增加，張松平以為，電力、3G通訊應用范疇也將是鉛酸蓄電池新的開展方向。